锂电池航空运输出新规
文章来源:未知时间:2019-03-20 点击:
锂电池航空运输一直是危险品航空运输管理的重点和难点。
青岛航空货运由于市场供求关系的变化，航空货运正由过去的卖方市场逐渐向买方市场转变。受宏观经济环境的影响，航空公司正在承受高油价、高安全投入和高劳动力成本的巨大压力。作为重资产企业，航空公司在产业链中投入最大，所承担的风险最高，但收益却最小。
青岛空运货代其提供的是安全、快捷、方便和优质的服务。拥有高效率和能提供综合性物流服务的机场在降低商品生产和经营成本、提高产品质量、保护生态环境、加速商品周转等方面将发挥重要作用。航空公司培养了一支经验丰富、专业敬业的员工队伍，可以为各类特殊货物提供专业、可靠的运输方案。为加强锂电池邮件航空运输的安全管理，确保锂电池邮件空运的安全顺畅，民航局、国家邮政局近日联合出台了“锂电池邮件航空运输管理办法”。本办法适用于邮政企业向航空运输运送锂电池邮件的活动。进一步阐明了我国锂电池邮件空运各环节的相关规范。允许航空邮寄锂电池的条件，邮政企业控制危险品进入航空运输的程序要求，邮政企业危险品空运培训方案的要求等。本办法规定了邮政企业允许航空邮寄锂电池必须满足的条件，要求设备必须安装锂电池，锂离子电池芯的功率小时额定值不超过20瓦，锂离子电池的功率小时额定值不超过100小时。锂金属电池芯部锂含量不超过1克，锂金属或锂合金电池总锂含量不超过2克。该条例还要求每个锂电池芯或每种类型的锂电池证明符合“联合国测试和标准手册”第三部分第38.3分节规定的每项测试的要求，无论锂电池所含锂电池芯是否通过上述测试，锂电池必须通过测试。根据本方案规定，邮政企业向航空运输投递锂电池邮件前，必须制定危险品邮件进入航空运输管制程序和危险品培训方案，并经民航局评审批准。目前，中国邮政集团公司及其全资企业和邮政控股企业还没有制定上述程序和纲要，所以中国仍然不允许空邮锂电池。{+-*/}
